Hamilton escapa de incidentes e vence corrida maluca em Mônaco

Ferrari erra na tática de Felipe Massa e tira triunfo do brasileiro

Em uma corrida maluca, Lewis Hamilton, da McLaren, venceu o GP de Mônaco neste domingo. A prova teve muitos imprevistos e começou com pista molhada no Principado. Robert Kubica, da BMW Sauber, foi o segundo e Felipe Massa, da Ferrari, ficou com a terceira posição.

A Ferrari, aliás, foi grande responsável pelo triunfo de Hamilton. Felipe Massa recuperou a liderança antes da primeira rodada de pit stops e a equipe apostou em um carro mais pesado e pneus intermediários. Com isso, o brasileiro teve de andar em um ritmo lento enquanto a pista secava. E, na segunda parada, o time italiano ainda se atrasou nos boxes, o que fez Massa cair para a terceira posição.

Mark Webber, da RBR, fez uma excelente corrida e chegou na quarta posição, seguido pelo alemão Sebastian Vettel, da STR, que marcou os primeiros pontos do ano. Rubens Barrichello, da Honda, não errou durante toda a prova e foi premiado com um sexto lugar que encerrou uma seqüência de 22 corridas sem pontuar na Fórmula 1 (desde o GP do Brasil de 2006).

Kazuki Nakajima, da Williams, chegou em sétimo no dia em que Frank Williams comemorava seu 600º GP na Fórmula 1. Heikki Kovalainen, da McLaren, que teve problemas na largada, andou muito rápido e fechou a zona de pontuação.

Kimi Raikkonen acaba com excelente corrida de Adrian Sutil
Líder do campeonato, Kimi Raikkonen teve o último erro da prova. O finlandês perdeu o carro na freada para a chicane do Porto, logo após o túnel, e acertou a traseira de Adrian Sutil, da Force India, que estava em quarto após uma excelente corrida. O alemão foi forçado a abandonar e o piloto da Ferrari teve apenas de trocar o bico, mas saiu da zona de pontuação.

A corrida, aliás, foi cheia de incidentes. A chuva que caiu antes da largada deixou a pista molhada e os pilotos foram obrigados a largar com os pneus intermediários. Menos Kimi Raikkonen, que trocou os pneus a menos de três minutos para a saída para a volta de apresentação - o que é proibido pelo regulamento. Ele recebeu uma punição e teve de fazer um drive-through mais tarde.

Heikki Kovalainen foi outro que teve problemas na largada. Sua McLaren ficou parada antes da volta de apresentação e ele teve de largar dos boxes, após todo o grid passar por ele. Hamilton, enquanto isso, ultrapassava Raikkonen e assumia a segunda posição. As condições do tempo pioravam e Felipe Massa abria uma boa vantagem.

As primeiras voltas foram recheadas de pequenos incidentes. Jenson Button perdeu a asa dianteira ao tentar passar a BMW Sauber de Nick Heidfeld. Nico Rosberg precisou de um novo bico após acertar a traseira de Fernando Alonso. Já Timo Glok, da Toyota, rodou três vezes na quarta volta e acertou o muro com o aerofólio na curva Anthony Noghes.

O próximo a errar seria Hamilton, quando acertou o guard rail na curva da Tabacaria com o pneu traseiro direito. Ele teve de fazer um pit stop extra para trocá-lo. O inglês da McLaren conseguiu voltar em quinto, carregado de combustível. Ele ainda foi ajudado, duas voltas mais tarde, quando o safety car entrou na pista por causa das batidas de David Coulthard e Sebastien Bourdais na curva do Cassino.

Alonso também saiu com o pneu traseiro avariado nesta volta e aproveitou para mudar para pneus de chuva forte na ocasião. Ele começou a andar muito rápido, mas acabou colidindo com Nick Heidfeld na Loews, quebrando a asa dianteira de seu carro e furando o pneu do alemão da BMW Sauber.

Os incidentes deixaram Kubica em segundo, antes da escapada de Felipe Massa na 15ª volta. Ele errou na Saint Devote e perdeu o primeiro lugar para o polonês. Mas o brasileiro recuperou a posição pois ficou seis voltas a mais que o rival na pista antes do primeiro pit stop. Hamilton, no entanto, já liderava com uma boa vantagem.

O inglês estava rápido e, com o erro de estratégia da Ferrari, conseguiu abrir uma diferença de mais de 40 segundos antes de seu segundo pit stop, na 53ª volta. Ele voltou ainda em primeiro. Massa e Kubica pararam de novo para trocar os pneus para os de pista seca e o polonês superou o brasileiro no retorno à pista.

Na 61ª volta, Nico Rosberg bateu muito forte na entrada do S da Piscina e provocou a segunda entrada do safety car. Os carros ficaram juntos mais uma vez, mas a ordem dos três primeiros foi mantida até o fim da corrida.